Op de bergachtige bouwplaats, omringd door bergen, vormen de kronkelende wegen en het complexe en veranderlijke terrein een enorme uitdaging voor de werking van cementtanks.Als de belangrijkste kracht in het transport van bouwplaatsen, zouden de gevolgen van een veiligheidsongeval met cementtanks onvoorstelbaar zijn. How to ensure the safe operation of cement tankers at construction sites in mountainous areas has become the key to guaranteeing the progress of the project and the safety of people's lives and propertyVervolgens zullen we vanuit meerdere dimensies analyseren hoe cementtanks veilig kunnen reizen op bergachtige bouwplaatsen.

I. Alomvattende controle en voorbereiding voor het rijden

(1) Controle van belangrijke onderdelen van het voertuig
Voorafgaand aan het vertrek moet de bestuurder de cementmengtruck nauwkeurig inspecteren.Frequent remmen op bergwegen stelt zeer hoge eisen aan de remprestaties. Controleer de dikte van de remplakken. Als ze ernstig versleten zijn, moeten ze tijdig worden vervangen. Controleer het niveau en de kwaliteit van de remvloeistof om een stabiel remwerking te garanderen.Het stuursysteem mag ook niet worden over het hoofd gezien.Controleer of het stuur glad draait, of er een verstopping of een abnormale vrijheid is en of de bedieningsstuurvloeistof binnen het normale bereik ligt.
De toestand van banden is rechtstreeks gerelateerd aan de veiligheid van het rijden.Het is noodzakelijk om de diepte van de banden te controleren. Als de loopvlakken te ondiep zijn, zal de grip aanzienlijk verminderen. Controleer het oppervlak van de banden op scheuren of uitstulpingen en herstel of vervang de defecte banden tijdig.de bandenspanning moet worden gecontroleerd en op basis van de belasting van het voertuig en de wegomstandigheden worden aangepast aan een passende waarde om een uitbarsting te voorkomen die wordt veroorzaakt door te hoge of te lage bandenspanning;.
(II) Specificaties voor vrachtladen
Het beton dat door de cementmixer wordt gedragen is een stromend medium. Tijdens de werking verandert het zwaartepunt vanwege het schudden van het voertuig. the loading quantity must be strictly controlled and must not exceed the vehicle's approved load capacity to prevent overloading from extending the vehicle's braking distance and deteriorating its handling performance- tegelijkertijd ervoor zorgen dat het beton gelijkmatig in de tank is verdeeld om te voorkomen dat de stabiliteit van het voertuig wordt beïnvloed door de verschuiving van het zwaartepunt,vooral bij het rijden in bochten in bergachtige gebieden, aangezien ongelijke belasting kan leiden tot omkeringsongevallen.
(3) Routeplanning en begrip van het weer
Voordat de chauffeurs vertrekken, moeten zij hun rijroutes van tevoren plannen, zich via kaartsoftware of door de lokale bevolking te informeren over de verkeersomstandigheden in bergachtige gebieden.en vertrouwd zijn met de locaties van gevaarlijke secties zoals scherpe bochtenVermijd wegen die in aanbouw zijn en in extreem slechte omstandigheden zijn, en kies relatief veilige routes met betere wegomstandigheden.TegelijkertijdHet weer in bergachtige gebieden is onvoorspelbaar.dikke mist en ijs en sneeuw kunnen de wegomstandigheden nog gevaarlijker makenIn geval van slecht weer moet het vertrek van het voertuig worden uitgesteld of moeten passende veiligheidsmaatregelen worden genomen.
II. Belangrijke punten voor een veilige bediening tijdens het rijden
(1) Beheers de snelheid en afstand van het voertuig
De wegen in bergachtige gebieden zijn smal en het zicht is geblokkeerd. Cementtanks zijn groot en hebben een hoge traagheid. Bij het rijden moet de snelheid strikt worden gecontroleerd.de snelheid van het voertuig mag niet hoger zijn dan 40 km/u;Voordat u in de bocht komt, vertraagt u vooraf en verlaagt u de snelheid van het voertuig tot minder dan 20 kilometer per uur.De afstand van het voertuig voor u moet ten minste 50 meter of meer zijn om te voorkomen dat u in geval van nood niet op tijd kunt remmen als gevolg van te nauw volgen..
(2) Gebruik tandwielen en remmen redelijk
Op bergafstanden is het strikt verboden om in neutrale omstandigheden te gaan, in plaats daarvan moet een geschikt lage versnelling worden gekozen op basis van de helling,en de snelheid van het voertuig moet worden geregeld door het tractie-effect van de motorDit kan niet alleen de slijtage van de remkussels verminderen, maar ook voorkomen dat het remsysteem oververhit raakt en faalt als gevolg van langdurig remmen.er moet een intermitterend remmen worden toegepast om te voorkomen dat het voertuig in één keer wordt vertrapt en de controle wordt verlorenOp bergoplopende secties moet u vooraf de juiste versnelling kiezen om de kracht van het voertuig te behouden en te voorkomen dat het voertuig stilstaat en terugrolt als gevolg van versnellingswisselingen in het midden.
(3) Rijvaardigheid op bochten en hellingen
Bij het passeren van een bocht moet u vooraf toeteren om te signaleren en om tegengekomen voertuigen te waarschuwen om aandacht te schenken.Verminder je snelheid en ga langzaam voorbij.Bij het rijden op bochten met een grote blinde vlek moet men voorzichtiger rijden, de bochtradius naar behoren vergroten,en voorkomen dat het voertuig de weg verlaat of botst met tegengekomen voertuigen.
Wanneer u een helling tegenkomt, moet u ervoor zorgen dat het voertuig voldoende vermogen heeft voordat u bergafwaarts gaat en proberen te voorkomen dat u halverwege stopt.de handrem stevig aanbrengen en in een lage versnelling schakelen om te voorkomen dat het voertuig achterwaarts rolt. Volgt u bij afdaling de bovengenoemde sleutelpunten voor afdalingsactiviteiten om de snelheid van het voertuig gestaag te regelen en het gevaar van te hoge snelheid te vermijden.
Iii. Aanpak van bijzondere verkeersomstandigheden en noodgevallen
(1) Op modderige en gladde wegen
De wegen op bouwterreinen in bergachtige gebieden worden na regen vaak modderig en glad.ze moeten hun snelheid verlagen om plotselinge remmen en scherpe bochten te voorkomen. anti-slip ketens kunnen op de juiste manier worden geïnstalleerd om de wrijving tussen de banden en de grond te verhogen.probeer de rijbanen van het voertuig voor je te volgen en vermijd het betreden van het zachte wegdekAls het voertuig vast komt te zitten in een modderige sectie, ga dan niet blindelings hard op het gaspedaal.houten planken of andere voorwerpen onder de wielen om de hechting van het voertuig te vergroten, of vraag andere voertuigen om hulp bij het slepen.
(2) Handelen bij plotselinge storingen en ongevallen
Als er tijdens het rijden plotseling een storing optreedt, zoals een remfalen of een ontplofte band, moet de bestuurder kalm blijven.gebruik onmiddellijk het trekvermogen van de motor om te vertragen, en tegelijkertijd de handrem stevig trekken en een veilige plaats zoeken om te stoppen.zoals botsingshindernissen of bomenAls een band barst, houd het stuur met beide handen stevig vast, houd het voertuig in een rechte lijn, vertraag langzaam en maak geen plotselinge bochten of remmen.Wacht tot het voertuig is gestabiliseerd voordat u de band vervangt.
In geval van een ongeval moeten de waarschuwingssignalen onmiddellijk worden ingeschakeld.en een driehoekig waarschuwingsbord moet 150 meter verderop in de richting van het tegengekomen verkeer worden geplaatst om secundaire ongevallen te voorkomen.Bel onmiddellijk de politie en de hulpdiensten en neem de nodige eerste hulpmaatregelen, zoals het stoppen van het bloeden en het verbinden van de gewonden.
IV. Bewustmaking en opleiding van bestuurders op het gebied van veiligheid
(1) Versterk het veiligheidsbewustzijn
De bestuurders van cementtanks moeten altijd rekening houden met de veiligheid en illegale handelingen vermijden, zoals het rijden onder vermoeidheid.rijden onder invloed van alcoholHet rijden op bergachtige wegen is gevaarlijk. De bestuurders moeten zeer waakzaam blijven, hun aandacht concentreren, de verkeersomstandigheden en de omgeving observeren,en de mogelijke gevaren van tevoren voorspellen.
(2) Regelmatige veiligheidsopleiding
De leiding van de bouwplaats moet regelmatig veiligheidsopleidingen voor de chauffeurs van cementmengtrucks organiseren.methoden voor de behandeling van noodgevallenDoor middel van casusanalyses kunnen bestuurders de gevaren van illegaal rijden grondig begrijpen en hun veilige rijvaardigheid en noodresponsvermogen verbeteren.De bestuurders worden aangemoedigd hun rijervaringen te delen en gezamenlijk de belangrijkste punten van veilig rijden op bergachtige bouwplaatsen te bespreken om een gunstige sfeer voor veilig rijden te creëren..
Om de veilige werking van cementtanks op bouwterreinen in bergachtige gebieden te waarborgen, moeten rekening worden gehouden met meerdere aspecten.de juiste rijvaardigheid moet worden beheerd, moet het vermogen om met noodsituaties om te gaan worden verbeterd en moet het veiligheidsbewustzijn van bestuurders worden versterkt.Alleen op deze manier kunnen we de veilige werking van cementtanks garanderen in de complexe wegomstandigheden van bergachtige bouwplaatsen, die een waarborg biedt voor de vlotte voortgang van technische projecten.