|
Productdetails:
|
| Productnaam: | Kipwagenvrachtwagen | Cabine: | F3000 cabine, met één dwarsbalk, met a/c |
|---|---|---|---|
| Motor: | WP10.380E22 euro 2 380hp | Brandstoftype: | Diesel |
| Voorwaarde: | Nieuw | Brutovoertuiggewicht: | 25000 |
| Transmissietype: | Hand | Capaciteit (lading): | 25-30t |
| Paardekracht: | 351 - 450hp | Emissienorm: | Euro 2 |
| Transmissie: | SNELLE 10JSD180+QH50 | ||
| Markeren: | 30t op zwaar werk berekende Stortplaatsvrachtwagen,3175mm Op zwaar werk berekende Stortplaatsvrachtwagen,De stortplaatsvrachtwagen van de Shacmanf3000 bouw |
||
Vrachtwagen van de de Nuttige ladingsstortplaats van de Shacmanf3000 de Euro 2 380hp 6x4 10 Speculant 20cbm 30tons
| Specificaties en hoofdprestaties | ||
| Model | De Vrachtwagen van de Shacmanf3000 Stortplaats | |
| Drijftype | 6x4 4x2 8x4 | |
| Gewicht | Volledige randmassa (kg) | 12160 |
| GVW (kg) | 32500 | |
| Afmetingen | LxWxH (mm) | 7550x2490x3450 |
| Lichaamsgrootte (mm) | 5600x2300x1100,1300,1500 | |
| Voor/achteroverhangend gedeelte (chassis) | 1525/1450 | |
| Wielbasis (mm) | 3175+1400 | |
| Spoorbreedte (mm) | 2036/1850 | |
| Motor | Merk | Weichai |
| Model | WP10.336 | |
| Macht (kw/HP) | 247/336 | |
| Max. torsie (N.m) /rpm | 1250/1200-1600 | |
| Verplaatsing (l) | 9,726 | |
| Emissienorm | Euro 3 | |
| Assen | Merk | HANDE |
| Vooras | 7500kg | |
| Achteras | 16000kg, Dubbele verminderings aandrijfas met inter-wiel differentieel en differentieel slot | |
| Verhouding | 5,262 | |
| Facultatief | 9500kgfront as | |
| Prestaties | Max. snelheid (km/h) | 76 |
| Min. draaiende cirkel (m) | 15 | |
| Min. grondontruiming (mm) | 314 | |
| Benadering/Vertrekhoek (°) | 28/30 | |
| Max. klasseerbaarheid (%) | 32 | |
| Transmissie | Merk | SNEL |
| Model | 9JS135 | |
| Controletype | Hand | |
| Toestelverschuiving | 9-voorwaarts en omgekeerde snelheden 1 | |
| Koppeling | Type | Enige plaat, de diafragmalente |
| Diameter (mm) | D-430 | |
| Actie | Mechanisch type, hydraulische en pneumatische verrichting | |
| Remmen | Type | Trommel |
| De dienstrem | Met de rem van de dubbel-krings samengeperste lucht | |
| Parkrem | De rem die van de machtslente op achterwiel handelen | |
| Hulprem | WEVB | |
| Facultatief | ABS | |
| Leiding | Type | Integrale omcirkelende balstuurbekrachtiging |
| Facultatief | ZF8090 | |
| Chassis | Type | Ladderstructuur met parallelle recht |
| 300x8x (8+7) | ||
| Opschorting | Vooropschorting | De longitudinale bladlente |
| Achteropschorting | Omgekeerde stabilizatoropschorting van de bladlente | |
| Banden | Type (norm) | 11.00-20 |
| Facultatief | 12.00R20/11.00R20/12.00-20/12R22.5 | |
| Brandstoftank | Tankcapaciteit (l) | 300 |
| Materiaal | Aluminium | |
| Electrics | Type | 24V |
| Aanzet | 5.58kw (24V) | |
| Generator | 2.0kw (28V780A) | |
| Batterij | 2x135Ah | |
| Cabine | Type | MENS F3000, Midden Verlengde vlakte |
| Equipemets | punt 4 is opschorting, a/c, de bestuurderszetel van de luchtopschorting met handvat en veiligheidsgordels, 2 dwarsbalkbed, | |
| Facultatief | Elektrische vensters, verwarmde elektriciteit, GPS/CD ...... | |
ALTIJD VOORUITGAAND
De verwachtingen en de eisen zijn op de verhoging en de F3000-reeks is de oplossing. Met vele beschikbare configuraties om te kiezen; van de standaardkipper of aanhangwagenvrachtwagens aan hoogst gespecialiseerde voertuigen voor die heksentoer, heeft F3000 omvat u. Geen kwestie wat de baan met zich meebrengt, onze gekwalificeerde beroeps kan u helpen het perfecte voertuig uitkiezen.
■Cummins-de verbetering van de kernmacht, SNELLE tweeling de structuurversnellingsbak van de centrumschacht, de hoge verhouding enige die stadiumas, voertuigmacht van HanDe met 20%, Cummins-ISM motor wordt verhoogd
■Hoge prestaties: Betere geluiddemper, betere grondontruiming, nieuwe uitlaatsysteemlay-out, laagste zwaartepunt, nieuwe stabiliserende technologie
■De militaire rangchassis, versterkte bestuurderscabine, bevorderden het type van oliebad luchtfilter, versterkte transmissieschacht, betere cabine vooropschorting, de nieuwe voorbar van de asstabilisator en geluiddemper, ingevoerde cabine het draaien schacht, van weg het rennen de de bevochtigingslente van de kwaliteitscabine
■Het rijpe systeem van de machtslevering, verhoogde algemene efficiency, hogere uptime, lagere onderhoudskosten
EEN GENOEGEN BINNEN TE WERKEN
Het drijven is een zware inspanning, die is waarom F3000 met een betere bestuurderscabine ontworpen wordt die geavanceerde technologieën van de Duitse vrachtwagenreus gebruiken, MENS. Ruim, comfortabel en veilig, zal de F3000-cabine een vrede van mening aan u op de baan brengen.
■Frametypestructuur, lokaal versterkend ontwerp, voor maximumveiligheid
■Industrie die gewrongen stijfheid en buigende stijfheid leiden
■Hoogst efficiënt cabineontwerp; verminderend belemmering en verhogend luchtopname tot de motor
■Gehard gelamineerd windschermglas, die veilige exploitatie verzekeren
■Groter bestuurdersgezichtsveld; het toestaan van betere bestuurdersvoorlichting
■Ruime binnenland en bergruimte, tot 620mm breed beschermd bed
Contactpersoon: Vincent Geng
Tel.: 15664435881
Fax: 86-0531-87238633
