|
Productdetails:
|
| Product: | Van de Technologiechassis 6x4 van de Howo Nieuwe Modeln7b Euro 2 371hp Mens de Stortplaatsvrachtwage | Model: | ZZ3255N3846B |
|---|---|---|---|
| Motor: | WD615.47 euro 2 371hp | Transmissie: | HW19710 |
| Vooras: | HF9 | Aandrijvingsas: | HC16*2 |
| Lichaamsafmeting: | 5600*2300*1500mm | Banden: | 12.00R20 |
| Markeren: | sinotruk de vrachtwagen van de howostortplaats,zware stortplaatsvrachtwagen |
||
Van de Technologiechassis 6x4 van de Howo Nieuwe Modeln7b Euro 2 371hp Mens de Stortplaatsvrachtwagen
Cabine: N76L met één dwarsbalk, a/c
Motor: WD615.47 euro 2 371hp
Transmissie: HW19710 10 forwarder & omgekeerde 2
Vooras: HF9 9000kgs
Aandrijvingsas: HC16*2 16000kgs*2
Diesel tanker: 300L
Het sturen: D50 linkeraandrijving
Banden: 12.00R20 met één extra band
Lichaamsafmeting: 5600*2300*1500mm
bodem 8mm, kant 6mm.
Concurrentievoordeel
1.Good de structuur van het ladingslichaam, hoge starheid, de capaciteit van de hoogtelading.
2.Good de verzegelende structuur heeft het betere het verzegelen effect.
3.The het geavanceerde hydraulische controlesysteem helpt om verkeerde verrichting te vermijden, heeft het hogere veiligheid en lopende efficiency.
4.The de gehele vrachtwagenstructuur heeft kenmerken lager zwaartepunt, met hogere veiligheid wanneer het opheffen van het ladingslichaam.
5.Wonderful-apperance van cabine, betrouwbare veiligheid.
6.Lower brandstofverbruik.
7.Enough sterke motormacht.
Productomschrijving
| Chassismodel | ZZ3255N3646 |
| Drijftype | Het linker Drijven (het Rechtse Drijven is facultatief) |
| Productiejaar | Nieuwe vrachtwagen. |
| Cabine | H16, met één dwarsbalk en twee zetels, bewapenen 2 ruitewissersysteem met drie snelheden, getemperde regelbare bestuurderszitplaats, met het verwarmen van en het ventileren van systeem, buitenzonneklep, veiligheidsgordels, regelbaar stuurwiel, luchthoorn, airconditioner, met transversale stabilisator, met 4 puntsteun die volledig opschorting + schokbreker drijft. |
| Motor |
Maak: SINOTRUK Model: WD615.47, 371hp Emissienorm: Euro 2 Diesel 4 dieselmotor 6 van de slag directe injectie cilinder overeenkomstig waterkoeling, turbo-laadt en inter-koelt Verplaatsing: 9.726 L |
| Transmissie |
HW19710, 10F & 2R, met z.o.z. Verhouding: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3,18 (R2) |
| Leiding | Stuurbekrachtiging, hydraulische leiding met machtsassitance |
| Front Axle |
HF7, 1x7000-KG Het sturen met doublet-dwarssectiestraal |
| Achteras |
HC16, 2x16000-KG Gedrukte ashuisvesting, centrale enige vermindering met hubvermindering en met differentiële sloten tussen wielen en assen. Verhouding: 5.73 |
| Propellerschacht | Dubbele universele gezamenlijke propellerschacht met toestel-vormige het koppelen flens |
| Chassis |
Kader: U-profiel parallel ladderkader met sectie van 300x80x8mm, en versterkt sub-kader alle koude vastgenagelde dwarsleden Vooropschorting: de 10 semi-elliptic bladlentes, hydraulische telescopische dubbel-actieschokbrekers en stabilisator Achteropschorting: de 12 blad semi-elliptic lentes, de lorrielente en stabilisator |
| Rem |
De dienstrem: de dubbele rem van de krings samengeperste lucht Parkerenrem (noodrem): de lenteenergie, samengeperste lucht op voorschacht werken en achterwielen die Hulprem: de rem van de motoruitlaat |
| Electrics |
Werkend voltage: 24 V, verbieden aan de grond gezet Aanzet: 24 V, 5,4 KW Alternator: driefasen, 28 V, 1500 W Batterijen: 2 X12 V, 165 Ah Sigaar-aansteker, hoorn, koplampen, mistlichten, stoplichten, indicatoren en omgekeerd licht |
| Banden |
12.00R20, radiaalbanden met één reserveband. Facultatief: 315/80R22.5 banden zonder binnenband. |
| Brandstoftank | 300 L |
| Ladingslichaam | 5600*2300*1500 mm, 19,32 CBM, Vloer 8 mm en zij 6 mm, Voor opheffend systeem of Midden opheffend systeem |
Toepassingen
Etc. gebruikend voor mijnbouw, Bouwvak, dokken.
Contacteer ons
Contactpersoon: Vincent Geng
Tel.: 15664435881
Fax: 86-0531-87238633
