Productdetails:
|
Productnaam: | Vrachtwagen van de de Nuttige ladings8x4 Stortplaats van SINOTRUK HOWO A7 de EURO 2 371HP 30CBM 50T | Cabine: | A7-w Cabine, met één dwarsbalk, met a/c |
---|---|---|---|
Motor: | WD615.47 371hp | Transmissie: | HW19710 |
Lichaam: | 8000x2300x1600mm | Band: | 12.00R20 |
Markeren: | sinotruk de vrachtwagen van de howostortplaats,Zware Stortplaatsvrachtwagen |
Vrachtwagen van de de Nuttige ladings8x4 Stortplaats van SINOTRUK HOWO A7 de EURO 2 371HP 30CBM 50T
Chassismodel | ZZ3317N 3867N1 |
Drijftype | LHD (RHD is facultatief) |
Cabine |
Kenmerken van a7-w Luxe Drijfcabine: Vier-punt opschorting plus luchtkussen en horizontale stabilisator; één dwarsbalk met airconditioning; de zetel van de luchtopschorting met armsteun; omringde gordijnen en MP5-vermaaksystemen; elektrisch aangepaste achteruitkijkspiegel met de functie van het verwarmen; elektrisch opgeheven glas; manueel en elektrisch opgeheven drijfcabine. |
Motor |
Maak: SINOTRUK Diesel 4 de dieselmotor van de slag directe injectie Motormodel: WD615.47, Euro 2, 371 HP 6-cilinder overeenkomstig waterkoeling, turbo-laadt en het intercooling Verplaatsing: 9.726 L |
Transmissie |
HW19710, 10F & 2R Verhouding: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3,18 (R2) |
Leiding | ZF stuurbekrachtiging, modelzf8118, hydraulische leiding met machtshulp |
Front Axle |
HF9, 2x9000-KG Het sturen met de dubbele straal van de T-kruisingssectie |
Achteras |
HC16, 2x16000-KG Gedrukte ashuisvesting, centrale enige vermindering met hubvermindering en met differentiële sloten tussen wielen en assen. Verhouding: 5.73 |
Propellerschacht | Dubbele universele gezamenlijke propellerschacht met toestel-vormige het koppelen flens |
Chassis |
Kader: U-profiel parallel ladderkader met sectie van 300x80x8mm, en versterkt subframe alle koude vastgenagelde dwarsleden Vooropschorting: 10 semi-elliptic bladlente, hydraulische telescopische dubbel-actieschokbrekers en stabilisator Achteropschorting: de 12 blad semi-elliptic lentes, de lorrielente en stabilisator |
Rem |
De dienstrem: de dubbele rem van de krings samengeperste lucht Parkerenrem (noodrem): de lenteenergie, samengeperste lucht op voorschacht werken en achterwielen die Hulprem: de rem van de motoruitlaat |
Electrics |
Werkend voltage: 24 V, verbieden aan de grond gezet Aanzet: 24 V, 5,4 KW Alternator: driefasen, 28 V, 1500 W Batterijen: 2 X12 V, 165 Ah Sigaar-aansteker, hoorn, koplampen, mistlichten, stoplichten, indicatoren en omgekeerd licht |
Banden | 12R22.5, banden zonder binnenband met één extra band |
Brandstoftank | 300L |
Ladingslichaam | 8000x2300x1600mm |
Algemene Afmeting | 10000*2550*3400 mm |
Productdetails:
Cabine
1). Alle organismen keuren integrale steel-framed structuur, hard en firma goed, toestaand hoge botsingsweerstand en externe krachtweerstand.
2). Cabine door de lassenlijn wordt door internationale geavanceerde robots, veiligheid en betrouwbare top-level kwaliteit in China wordt samengesteld vervaardigd dat.
3). Automatische het schilderen lijn die uit robots bestaan die de kwaliteit van de lichaamsverschijning, de corrosiepreventie en weerbestendigheid verzekeren, die de de efficiënte meer dan 2 keer in vergelijking met de conventionele elektroforese verhogen die en hogere residuwaarde van voertuig schilderen toestaan.
4) Elke index die van veiligheidsprestaties volledig aan de recentste wettelijke eisen die van China voldoen, ruim de veiligheid verbeteren.
Motor
Starheidsblok met lange levensuur met hoge weerstand/hoog: vermicular gietijzerlichaam, gelijkaardig de dissipatie potentieel grijs ijzer uit gegoten staal, gelijkaardig van de sterktehitte, sterke anti-thermische misvorming, hoge kosten, kan in weinig hoge eindmotoren in de wereld worden goedgekeurd toe te schrijven aan zijn kerntechnologie.
1). Goede economie: high-explosive de druk en het geoptimaliseerde injectie en verbrandingssysteem, die zijn laag specifiek olieverbruik verzekeren bij een brede waaier van sppds, Minimum specifiek olieverbruik zijn 186/kwh.
2). Lage neus: het lawaai bereikt het internationale niveau.
3). Hoog-integratie: het volume van vervangstukken verminderde 25% met de gelijkaardige producten in de wereld wordt vergeleken, hoogst verminderend de mislukkingspunten dat.
4). Met lange levensuur van B10: bereik het meest geavanceerde wereldniveau van op zwaar werk berekende vrachtwagen, 1,5 miljoen km.
5). Lang olieverversinginterval: voor Euro IV olie, zal de eerste olieverversingafstand in mijlen (olieverversinginterval) voor de wegvoertuigen sinds linkerfabriek tot 100,000 km, voor olie verkopende bu Petrochina en Sinopec zijn. het zal tot 60,000 km zijn, zeer drukkend de kosten.
Transmissie en Aandrijvingsas
HW transmissie van reeks is de zware yupe een nieuw generatie goed-bewerkt die product door SINOTRUK speciaal voor de op zwaar werk berekende vrachtwagen wordt ontwikkeld, heeft SINOTRUK de onafhankelijke intellectuele-eigendomsrechten voor het in handen, met zijn uniek structuurhuis en aan boord, zijn primaire transmissie goedkeurt tweelingcuntershaftstructuur en de hulptransmissie keurt planetarische vertragingsstructuur goed, die zijn lagercapaciteit en zijn betrouwbaardere structuur sterker maakt. Het geïntegreerde kleine huisvestingsontwerp staat leesbaar toestel en flexibele toestelverschuiving toe. Weldra, wordt dit type van transmissie toegepast om motor voor de op zwaar werk berekende vrachtwagen te zijn die de vermogensklasse 336 is--420 ps, het is de eerste keus voor de binnenlandse op zwaar werk berekende vrachtwagen.
De aandrijfas adveloped door SINOTRUK bestaat uit de enige as van de stadiumvermindering en de dubbele as van de stadiumvermindering, welke ladingscapaciteit 5, 9, 11, 13, 16, 26 ton omvat, die diverse de reeksvoertuigen aanpassen van SINOTRUK.
Bedrijfprofiel:
De Invoer & de Uitvoerco. van de Jinan is Zwaar Vrachtwagen, Ltd een professionele op zwaar werk berekende vrachtwagenfabrikant in China. Wij concentreren ons op de uitvoer en de dienst van allerlei op zwaar werk berekende vrachtwagens, machines en originele vervangstukken.
Als lid van SINOTRUK, zijn onze hoofdproducten SINOTRUK HOWO, HOWO A7, T7H, STEYR, STEYR-KONING, de GOUDEN PRINS (SWZ10), van HOKA, van HOHAN en HOVA-vrachtwagens van de merkreeks, met inbegrip van Hoofdtractorvrachtwagens (Primaire krachtbronnen), Stortplaatsvrachtwagens (Kippers), Concrete mixervrachtwagens, Bulkcementvrachtwagens, Ladingsvrachtwagens, Water/olietankwagens, die vrachtwagens, Vuilnisauto's, de vrachtwagens van de Logboekdrager, de vrachtwagens van de alle-Wielaandrijving, Brandbestrijdingsvrachtwagens, Ijskastvrachtwagens, Crane Trucks, Concrete Pomp etc. bestrooien Vrachtwagens, Opleggers, tankaanhangwagens.
Met goede mededeling en de diensten, heeft ons bedrijf onze producten naar Nigeria, Angola, Ghana, Libië, Kameroen, Guinea, de Kongo, Mali, Tanzania, Ethiopië, Algerije, de Soedan, Egypte en andere Afrikaanse landen uitgevoerd; Peru, Chili, Venezuela, Colombia, Brazilië en Argentinië in Zuid-Amerika; De Oekraïne, Rusland, Tadzjikistan, Kazachstan, Thailand, Filippijnen, Maleisië, Indonesië, Pakistan, Brunei en Bangladesh in Azië en andere landen en gebieden.
Ons bedrijf wordt gevestigd in Jinan-Stad, het kapitaal van Shandong-Provincie. Jinan is een oude basis van de industrie van China en een oude industriële basis, het betekent zo dat er vele industriële fabrikanten in Jinan zijn, vormt een ketting van productie, zonder vervoerskosten. Aanhangend het principe van „eerlijk en betrouwbaar“, beloven wij om ons beste te proberen om de meest efficiënte diensten voor klanten wereldwijd te verlenen.
Contacteer ons:
Contactpersoon: Vincent Geng
Tel.: 15664435881
Fax: 86-0531-87238633